Eines der legendärsten Handheld-Rennspiele bekommt einen Nachfolger: Asphalt Urban GT sorgte für Aufruhr, Asphalt 2 will dies toppen. Die Featureliste liest sich wie bei einem ausgewachsenen Rennspiel für PC oder Konsole: Verschiedene Spielmodi, Extras und Tuning-Optionen sollen Dauer-Spielspaß garantieren.

Fangen wir bei den Spielmodi an - zunächst besteht die Wahl zwischen Einzelrennen und Arcade. Hinter Arcade verbirgt sich der Evolution genannten Karrieremodus, der Duell-Modus, ein spezieller Modus, bei dem alle Gegner besiegt werden müssen und eine wilde Verfolgungsjagd.

Wenn nun das Spiel gestartet wird, findet man sich zunächst auf dem Sattel eines Zweirads wieder - etwas unerwartet für Asphalt-Veteranen! Der Gesamtfuhrpark ist beeindruckend: Lamborghini Murcielago, Nissan 350Z, Mercedes SLR McLaren, Dodge Viper SRT-10, Hummer H3, Aston Martin DBR9, Pontiac 1967 GTO, Golf GTI MKV sowie zwei Motorräder - Ducati 999 R und Kawasaki VN 2000.

Durch waghalsige Fahrmanöver, gute Positionierungen oder das Aufsammeln von Extras kann man neue Wagen, neue Strecken und neue Spielmodi freischalten. Wer eine besonders gute Figur macht, bekommt ein Erinnerungsfoto - und wer sich als Asphaltrowdie profiliert, hat bald die Polizei auf den Fersen. Unangenehm wird es, wenn diese anfängt, Straßensperren zu bauen.

Genügend Kleingeld vorausgesetzt, kann das Vehikel getuned werden. Eine Neulackierung ist kostenlos.

Asphalt 2 führt den Spieler um den halben Globus. Rennen und Rio und sogar Bagdad sind außergewöhnlich, die übrigen Rennstrecken eher konventionell, aber immer wieder gern gesehen: Hong Kong, London, Los Angeles, Miami, Paris und New York.